连淮扬镇铁路的站点
连淮扬镇铁路全线共设董集站(连盐铁路分解站)、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站(线路所)、扬州南站、江都站(接轨站)、泰安站(接轨站)、镇江大港站 、横山站(技术站)、沪宁城际铁路丹徒站(为本线接轨站)和镇江站(为接轨站)16座车站。
其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。
董集站(越行站,与连盐铁路分解站,可往青岛,烟台方向) 灌云站(三等站,两站台四车道) 灌南站(三等站,两站台四车道) 涟水站(三等站,两站台四车道) 淮安东站(二等站,四站台十一车道,可经即将开工的徐宿淮盐铁路往徐州北京方向,盐城方向) 宝应站(三等站,两站台四车道) 高邮北站(三等站,两站台四车道) 高邮高铁站(三等站,两站台四车道) 邵伯站(线路所) 扬州南站(二等站,三站台八车道) 江都站(接轨站,接宁启铁路往南通泰州方向) 泰安站(接轨站,接宁启铁路往南京方向) 镇江大港站(三等站,两站台四车道) 横山站(技术站) 丹徒站(沪宁城际接轨站,接沪宁城际往上海方向) 镇江站(为沪宁城际接轨站,接沪宁城际铁路往南京方向) 该站为沪宁城际上的中间站,设到发线 4 条(含正线 2 条),基本站台 1 座(450*7*1.25m),侧式站台 1 座(450*7*1.25m)。
连镇线外包车站,按方向别接入车站上海端,到发线 3、4 道有效长由原来的 650m 均缩短至 560m。
因线路外包引入,须向南移建站房;改扩建站台(由 7m 改为 10.5m),并向南京方向移建 50m;拆除无柱雨棚并还建;车站上海端咽喉预留本线南延条件。
根据客车开行方案及能力检算,丹徒站能力满足近(远)期要求,本次研究其客运设备仍维持沪宁城际规模。
对于不满足 650m 的到发线 3 道、4 道,结合列控技术要求,调整出站信号机及应答器布置,其有效长可基本满足单方向进路 16 节编组动车停靠的要求。
车站及两端区间沪宁城际与既有京沪线并行,线间距较近(约 20m),下行线(左线)引入时需行至两线间,施工条件困难,需改移既有京沪线约 5.37km(改建范围:京沪 K1223+350~京沪 K1228+720)。
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...(云港)淮(安)扬(州)镇(江)铁路项目正式立项.如图为“连淮...
“连淮扬镇铁路”铁路主要承担区域内南北方向客运任务,将成为苏了、苏北高速铁路网的“脊梁骨”,打通广袤无垠的苏了地区与苏南的交通瓶颈.是我省连接苏北、苏了、苏南地区的南北纵向主通道,并具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能,在国家铁路网和我省综合运输体系了具有重要地位.故选:D.
形容“铁路”的诗词有哪些?
《兄弟姐妹》 鹰厦线,是全国铁路最弯的一条 两根钢轨,衔着众多河流的名字 披一身青山绿树,汽笛响处 白云和飞鸟就有了巢窝,在我心中 鹰厦线是隧道尽头的光明,我的兄弟姐妹 挥汗如雨,他们抢着把铁路安全扛回车间 在弯道的曲线里,围剿暗伏的隐患 他们黝黑的皮肤,流淌咸涩的生活 在沙县小小的县城里,以金属的品质 奔跑在铁的队伍前面 我常将线路工比喻成一根根火柴, 在铁路上凝聚一起,擦出生命的火花 《相信自己》 天还没亮,街灯托着上升的黑暗 心里的黎明是拂晓前的花朵 我不要她们开放,在鹰厦铁路的中段 汽笛汇集成巨大的水罐,我拒绝抒情 我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨 我的工友从黑暗中走来,黄色的防护服 映着他们的脸,我能读懂他们的沉默 比钢铁还沉重的品质,正潜伏在他们体内 剔除那些赞美吧,我看见铁路正向远方延伸 耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑 早起的线路工,相信自己 他们看见的明天比黑暗深邃 他们放牧的光线,就是身边美好的早晨 《自言自语》 穿防护服,劳保鞋 忙碌在铁路线 沙溪河就在铁路的岸上 平静,缓缓展现七峰叠翠 我和汽笛生活了二十二年 在我的书桌前,我用文字 喂养火车,给它们吃黑夜里的烛光 昏暗的马灯下,枕木站成一排 漆黑的身体映衬月光的白 这是多少人的梦想 掏空的站台,只有几盏日光灯 比声音脆弱,我被谁拯救 我困在居室,像一只鸟的羽翅 扇动着天空听懂的飞翔 《路肩》 一排石头,整齐站成一线,绵延千里 比石头高的地方,是两根明亮的钢轨 比石头低的地方,是一条平静的沙溪河 汽笛鸣唱的音符,掉在石头上 石头就开出一朵朵的花,很多舞步旋转着 走出一条路,平滑,光泽,面含红润 远方的信号灯站在石头上,它的高度 和劳动等值。
我常满含敬畏的赞美: 铁路啊,属铁的品质养育多少铁路人 路肩成就石头的暖,站在路肩上 目送列车接近或离去,呼啸而逝的冷 成了擦肩的风。
铁路啊,那些围拢而来的事物 聚在石头上,像一簇簇的红磷,轻轻一碰 就能燃起火焰,我听见石头在说话: 总有冰冷的心被感化,总有温暖的人成为过去 在小城边缘,路肩呵护着石头 劳动的人群换了一茬又一茬,惟有石头 守着星空,守着岁月,守着野菊吐香 守着亮,守着路肩,守着千山和万水 守着汽笛声声 【铁路解释】:也称“铁道”。
供火车行驶的交通线路。
由路基、道床、轨枕和钢轨构成,包括沿线的桥梁、隧道和各种辅助设施。
世界上最早的铁路于1825年在英国建成。
中国第一条标准轨铁道是1881年筑成的唐胥铁路(唐山至胥各庄,今京沈铁路的一段)。
相似词:钢铁 铁塔 铁定 铁搭 铁架 铁桶 铁汉 铁环 一、这条铁路一直延伸到我国南部。
二、这条铁路连接南北,堪称祖国的大动脉。
三、一条铁路,把边疆和内地紧紧联系在一起。
四、大家期盼这条铁路早日建成通车。
五、那时候,帝国主义者藐视我们,认为没有他们,这条铁路就建不成。
六、这座城市有数条铁路通向祖国的四面八方。
七、机车带动一列车厢在铁路上奔驰。
八、东部地区交通发达,公路铁路纵横交错。
九、京九铁路从开工到建成前后仅用了两年时间。
十、这条铁路的竣工是中西合璧的结晶。
十一、提高警惕,严防盗窃分子破坏铁路设施。
十二、这条铁路穿越草原和沙漠,一直延伸到国境。
十三、自从通了铁路,我的家乡发生了巨大变化。
十四、这条铁路蜿蜒盘旋在半山腰上,通向大山的另一边。
十五、工程兵正在突击抢修被洪水冲毁的铁路。
十六、沿海地区交通便利,公路、铁路四通八达。
十七、这条铁路仅仅用了一年时间就修成了。
十八、铁路工人奋勇当先,长年战斗在筑路的第一线。
十九、听到镇子里要通铁路的消息,乡亲们激动万分,奔走相告。
二十、武汉长江大桥修成后,京广铁路就全线贯通了。
二十一、连日暴雨使洪水泛滥,铁路、农田都被淹没了。
二十二、青藏铁路的伟大事业,令人叹为观止。
二十三、铁路沿线的路霸,杀人抢劫,对百姓的危害甚于洪水猛兽。
二十四、铁路对面是一条条纵横交错的小街陋巷。
二十五、火车在铁路上飞快地行驶着。
【源自造句网】 二十六、最近调整了铁路运行时间,全国又增加了20对朝发夕至的客运车次。
二十七、他们不顾严寒完成了这条铁路。
二十八、经过几十万铁路大军风餐露宿,夜以继日地奋战,只用了三年时间,“大京九”铁路就修成了。
二十九、我国的铁路干线主要有四条。
三十、我们就是要在这人烟稀少的戈壁滩上,建成世界上海拔最高的青藏铁路。
找写桥的诗词.....................
关于桥的诗词佳句 [ 2006-5-24 12:16:58 | By: icoo ] 关于桥的诗词佳句青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。
二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫(杜牧)洛桥金谷园中柳,春来似舞腰。
那堪好风景,独上洛阳桥。
--------------------------------------------------------------------------------【注释】:“洛桥”,一作“上洛桥”,即天津桥,在唐代河南府河南县(今河南洛阳市)。
当大唐盛世,阳春时节,这里是贵达士女云集游春的繁华胜地。
但在安、史乱后,已无往日盛况。
河南县还有一处名园遗址,即西晋门阀豪富石崇的别庐金谷园,在洛桥北望,约略可见。
诗人春日独上洛阳桥,北望金谷园,即景咏怀,以寄感慨。
州桥(范成大)州桥南北是天街,父老年年等驾回。
忍泪失声询使者,几时真有六军来? 题小桥前新竹招客(白居易) 雁齿小虹桥,垂檐低白屋。
桥前何所有?苒苒新生竹。
皮开坼褐锦,节露抽青玉。
筠翠如可餐,粉霜不忍触。
闲吟声未已,幽玩心难足。
管领好风烟,轻欺凡草木。
谁能有月夜,伴我林中宿?为君倾一杯,狂歌竹枝曲。
1、桥的诗歌: 《诗经.大雅.大明》 造舟为梁,不显其光。
诗中写武王之母太姒来归之情,文王亲自迎亲于渭水,渭水无车,于是立即“造舟为梁”,以通亲好,显示了文王对太姒女的真挚感情和遇事果断的魄力,因而极大地显示了文王的光辉。
这可以说是我国诗歌中最早出现咏桥的名句。
元稹(779-813)字微之,曾为浙东观察使兼越州刺史。
《寄乐天》:“天下风光数会稽,灵汜桥前百里镜,安得故人生羽翼,飞来相伴醉如泥。
”灵汜桥在五云门外,今废。
此诗写越州风光的优美,热情邀请白居易来越州销魂。
陆游(1125-1210),山阴人。
古代爱国诗人,他一生所存9300 多首诗至少写到30多座桥,有百余首桥诗。
陆游与云门寺结下深厚的感情,这里曾经是陆游早年读书之处,史称“ 云门草堂”。
《五云桥》:“若耶北与镜湖通,缥缈飞桥跨半空。
陵谷双迁谁复识?我来徙倚暮烟中。
”第二句是描绘石桥的千古佳句。
《秋思》:“山步溪桥又早秋,飘然无处不堪游,僧廊偶为题诗入,鱼市常因施药留”。
绍兴城里的桥,陆游也写了不少咏桥诗,如:《夏秋之交小舟早夜往来湖中绝句》:“城南天镜三百里,缭以重重翡翠屏。
最好长桥明月夜,寄船策蹇上兰亭。
”《月下自三桥泛湖归三山》:“素璧初升禹庙东,天风为我送孤篷。
山横玉海苍茫外,人在水壶缥缈中。
茅舍灯青闻吠犬,苹汀烟淡见惊鸿。
白头尚耐清寒在,安得终年伸钓翁。
”《秋夕虹桥舟中偶赋》:“解缆初离小市门,放篙冲破一溪云。
露萤合散自成阵,水鸟飞鸣如觅群。
枫落河疏秋渐老,河倾斗转夜将分。
书生老负功名志,醉里长歌强一欣。
” 徐渭(1521-1539),山阴人,为明代著名诗人、戏剧家、书画家, 我国青藤画派创始人,写了不少咏桥诗。
如:《柳桥不知谁氏园,旧有梨树六株,花甚盛。
余每当月夜坐观移时,拟买之屋而扁曰香雪园,今归谁氏,梨且斫尽矣》,这诗题目较长,对柳桥梨树表达了深切的情意:“六树梨花打百球,昔年曾记柳桥头。
娇来靥靥西施粉,冷伴年年燕子楼。
不受三郎催羯鼓、好当一梦入罗浮。
今来斫尽谁家圃,鼙负山人扁额休。
” 李慈铭(1834-1894),被尊为一代文史大师, 写过一些颂赞绍兴柳桥的诗:《寓山四负堂谒祁忠惠公像》:“一泓清绝寓园中,角巾屹然水中止。
讲学同源幸得人,柳桥携手王元趾”句。
《东郭门外渡东桥吊余忠节公尚书二首》:此诗作者有自注:“明季状元殉国者,公与杞县刘文正、吉水刘文忠三人而已。
”“一死从容完晚节,二刘先后重拜名。
隔城亦有尚书在,惭见桥东一水清。
”另外还有一些桥诗如:《青田湖竞渡词十六首》:“虹桥三里小红楼,楼下人家早舣舟。
钏影隔窗灯未灭,晓星帘幕各梳头。
”《月夜待家慈近泛霞川》:“全家阑夜泛轻舠,烛影霞川五里遥。
临水人家花夹岸,笛声吹月满红桥。
”《鉴湖柳枝词十二首》:“三两渔庄老树边,渔娃补网橛船头。
板桥茅屋湖南埭、带雨拕花更可怜。
”《微雨中过湖塘二首》:“西跨湖桥雨到时,四山烟景碧参差。
白云忽过青林出,一角斜阳贺监祠。
” 周作人(1885-1967),绍兴人,是对新文学作出过多种贡献的作家, 在现代文学史上占有很高地位,写了不少歌咏绍兴桥梁与怀念的诗。
如《苦茶庵打油诗( 二十四首)》其九:“惟念水澄桥下路骨灰瓦屑最难看。
”《苦茶庵打油诗补遗(二十首)》其九:“柳桥无复清冷水,梅市空余暗淡山。
”《吾家数典》诗其六:“清道桥下百姓家,逸斋遗教是桑麻。
”《往昔三十首(三之五)》中的《河与桥》一诗:“往昔居越中,吾爱河与桥/城中多水路,河水劣容舠/曲折行屋后,舍橹但用篙/夏日河水干,两岸丈许高/洞桥如虹亘,石梁横空跷/亦常有过楼,步屦声非遥/(板桥上有屋通岸人家,名曰过楼,亦曰过桥,为居民所私设者,唯城内有之。
) 行行二三里,桥影错相交/既出水城门,风景变一朝/河港俄空阔,野板风萧萧/ 试立船头望,炉峰干云霄/。
” 2、桥的谚语: 桥头上跑马------走投无路 桥是桥,路是路------一清二楚 桥孔里插扁担-------担当不起 3、桥的名言佳句: 桥西暮雨黑,篱外...
连淮扬镇铁路有涟水站吗
有涟水站,目前尚在规划中,连淮扬镇铁路从淮安境内经过,连淮扬镇铁路淮安段长65公里,其中涟水县境内长39公里。
连淮扬镇铁路不仅从涟水境内经过,还将在涟水站停靠,涟水站规模2台4线,站房面积3000平方米。
连淮扬镇铁路线路从在建连盐铁路董集站引出,经灌云、灌南县,跨公兴河后进入涟水县境内,跨326省道沿公兴河东向南,于岔庙镇棉花原种场村东北跨公兴河至宁连高速公路东侧,并行高速公路向南跨规划329省道、235省道、纬六路、炎黄大道及宁连高速匝道、红日大道、规划清涟路、大观路,进入涟水站,出站跨规划清水路、机场连接线,跨京沪高速公路进入淮安市区,与规划徐宿淮盐铁路并行于京沪高速西,经保滩镇进入淮安东站。
赞美铁路的诗歌
滋养人类的水啊稍不节制总是制造一些灾荒,乘着汽笛的旋律沐浴晴空鹰厦线,六百公里的鹰厦线有了片刻的喘息火车的灯光将瘦小的看守房包围一颗醒着的心贴在石壁上,留在唇边的一曲歌声从一片叶子传到另一片叶子,滴进我的耳朵《石头屋》一个十平米的空间,守着千山和万水守着汽笛声声《替班巡道》替班巡道 那些背向光明的人一次次向夜的心脏逼近,一次次被我的祝福亲呢,我看见铁路正向远方延伸耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑早起的线路工,相信自己他们看见的明天比黑暗深邃他们放牧的光线,就是身边美好的早晨《自言自语》穿防护服,劳保鞋忙碌在铁路线沙溪河就在铁路的岸上平静,缓缓展现七峰叠翠我和汽笛生活了二十二年在我的书桌前,我用文字喂养火车,我的兄弟姐妹挥汗如雨,他们抢着把铁路安全扛回车间在弯道的曲线里、内燃机车,到电汽化铁路它的梦想是鹰厦线的长度,是石头屋的海拔《道尺》一根道尺,丈量钢轨的轨距1435毫米,是道尺生活的全部内容道尺餐风露宿,站在路肩上目送列车接近或离去,呼啸而逝的冷成了擦肩的风,我听见石头在说话:总有冰冷的心被感化,总有温暖的人成为过去在小城边缘,路肩呵护着石头劳动的人群换了一茬又一茬,惟有石头守着星空,整齐站成一线,绵延千里比石头高的地方,是两根明亮的钢轨比石头低的地方,是一条平静的沙溪河汽笛鸣唱的音符,在我心中鹰厦线是隧道尽头的光明,以金属的品质奔跑在铁的队伍前面我常将线路工比喻成一根根火柴,在鹰厦铁路的中段汽笛汇集成巨大的水罐,我拒绝抒情我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨我的工友从黑暗中走来,两天两夜的雨水抬高河床羽毛上的露水,给它们吃黑夜里的烛光昏暗的马灯下,枕木站成一排漆黑的身体映衬月光的白这是多少人的梦想掏空的站台,很多舞步旋转着走出一条路,平滑,谁会坚持到天明于是,光泽,面含红润远方的信号灯站在石头上,它的高度和劳动等值。
我常满含敬畏的赞美:铁路啊,属铁的品质养育多少铁路人路肩成就石头的暖,一年又一年的风花雪月汽笛的散落开满五颜六色的花朵火车的灯光将它照成一枚醒着的路标两天两夜的雨水从墙根流走,石头屋佩戴鲜艳的通行证,给火车指引方向就要退休的石头屋和几位年轻人谈古论今从蒸汽机车。
铁路啊,有一种声音站在黑暗的身旁对于虫鸣,这仅是自然的静态程序正像我今生必须走完今夜的道路无法和身后的阴影坚持到底守护铁路用灯光的脚步演绎一段平仄的诗我多想走出墙上的制度陪妻子拥炉于冷冷的道口房让温暖散布铁路《晨曲》凌晨五点,南下火车在鹰厦线中部追上一阵鸟鸣,守着岁月,守着野菊吐香守着亮,守着路肩,石头的秉性融入钢铁的品质,蹲着或站着,诠释一代又一代的奉献,在铁路上凝聚一起,擦出生命的火花《相信自己》天还没亮,街灯托着上升的黑暗心里的黎明是拂晓前的花朵我不要她们开放,围剿暗伏的隐患他们黝黑的皮肤,流淌咸涩的生活在沙县小小的县城里,只有几盏日光灯比声音脆弱,我被谁拯救我困在居室,那些围拢而来的事物聚在石头上,像一簇簇的红磷,轻轻一碰就能燃起火焰,正潜伏在他们体内剔除那些赞美吧,将雨水拒之门外石头屋,生长在荒郊野外,它的年龄和鹰厦线的铁路一样长,像一只鸟的羽翅扇动着天空听懂的飞翔《路肩》一排石头,钢铁的物质脆弱的心灵,随着火车一节节的滑翔在黎明的树梢上梳理翅膀的鸟儿把一夜的雨水剔除,黄色的防护服映着他们的脸,我能读懂他们的沉默比钢铁还沉重的品质《兄弟姐妹》鹰厦线,是全国铁路最弯的一条两根钢轨,衔着众多河流的名字披一身青山绿树,汽笛响处白云和飞鸟就有了巢窝,醒着的人用灯光和铁路交谈,谁能看见我坚守风雪阵地,铺展一席黎明让火车在旅客的梦中抒情除了被铁的品质消磨殆尽还剩下什么能支持我无泪无悔翻越连绵不绝的枕木沟坎青春一节节缩短又被铁路收留今夜,我用握笔的手拧亮信号灯谁会坚守的更久,竖在墙边是火车的高度,走在钢轨上被一毫米的数量词检阅它和汗水称兄道弟,用一毫米的阳光照亮草帽下的阴影,道尺是钢轨敬仰的神一根道尺,是铁路飞奔的脊梁1435毫米的道尺,穿行于白天黑夜在铁路上围剿水平的高低经一双双大手的抚摸质地明亮,内心安静平和,一夜的冰凉瞬间升起一团温暖,掉在石头上石头就开出一朵朵的花
《青藏铁路礼赞》的诗歌
察尔汗湖设宴饯行,三江源活水喜歌声声挂彩披红,唐古拉群峰点头频频列队迎送,拉萨河举杯接风! 啊!青藏铁路,是一座刺破青天的丰碑啊!青藏铁路,是一条血肉筑成的长城。
多少白发专家呕心沥血,多少青春儿女流血牺牲! 踏平千里雪,融化万年冰。
创造出二十一世纪的美丽神话,创造出《春到西藏》的绚丽前景! 察尔汗湖设宴饯行,三江源活水喜歌声声挂彩披红,唐古拉群峰点头频频列队迎送,拉萨河举杯接风! 啊!青藏铁路,像一条腾跃青藏高原的火龙啊!青藏铁路,像一道飞架世界屋脊的彩虹。
带着祖国母亲的千万关爱,带着兄弟姐妹的火热亲情。
穿越生命线,敲开幸福门。
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五峰山长江大桥修通,连淮扬镇铁路通车后对镇江大港的经济怎么样?...
下面是一首一线铁路工人赞美诗: 一线铁路工人赞美诗 那是一条长长的巨龙, 我们就是他的儿女。
用辛勤的汉水; 用勤劳的双手; 用心; 用情; 去呵护它、爱护它。
这就是中国铁路, 一条十万公里的巨龙。
铁路工人:原指架设铁路的工人,英语:Platelayer ( 铺路者)后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员,即在铁路工作的人,铁路正式工人,央企员工等。
随着社会经济进步,修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者,基本上来自铁路世家的职工子女退役入路,现今铁路职工文化程度大幅提高,基本都是大专毕业的铁路相关专业者。
大型的维修都有机械化代替。
原有的正式工人基本老龄化,标准称谓铁路职工。
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